Les auto-écoles en ligne permettent aux candidats de « prendre des cours n’importe où, en fonction de ce qui les arrange » expliquait il y a quelques années le cofondateur de PermiGo, Serge Haroutiounian. Si la signature du contrat suppose, traditionnellement, une rencontre physique, le reste se passe essentiellement sur Internet, avec le suivi de cours de code en ligne et la prise de rendez-vous pour les heures de conduite. Une liberté de formule qui visiblement séduit, puisque les acteurs d’auto-écoles en ligne ne cessent d’augmenter. En moyenne, les auto-écoles en ligne proposent un permis de conduire entre 40% et 50% moins cher que dans une école traditionnelle.
Pionnière dans ce secteur, la start-up Ornikar (créée en 2013) doit désormais faire face à 3 principaux concurrents après la mise en liquidation judiciaire de PermiGo 2 : En Voiture Simone, Auto-Ecole.net et Lepermislibre.
Si ces 4 enseignes se partagent effectivement le même marché, leur mode de fonctionnement compte quelques nuances significatives.
Créé en 2013 par Alexandre Chartier et Benjamin Gaignault, le slogan d'Ornikar est "L'auto-école en ligne qui révolutionne le permis !". Ornikar possède un agrément préfectoral depuis le mois de mars 2016. Ornikar est une auto-école "100% en ligne" qui ne possède qu'une seule agence à Nantes (Impasse Juton à Nantes) et il est donc indispensable d'utiliser le site internet de la société pour effectuer l'ensemble des démarches.
Ornikar est géré par la société Marianne Formation, domiciliée au 128 Rue la Boétie dans le 8ème arrondissement de Paris. Ornikar possède le numéro d'agrément préfectoral E16 044 0009 0.
Créé fin 2015 par Édouard Rudolf et Edouard Polese, le slogan d'En Voiture Simone est "Offrez-vous une bonne conduite". L'entreprise doit son nom à Simone Louise de Pinet de Borde des Forest, première femme à avoir créé puis dirigé pendant 35 ans sa propre auto-école. En juillet 2018, En Voiture Simone fait une levée de fonds de 2 millions d’euros auprès de Crédit agricole Innovations et Territoires, Supernova Invest et Amundi Private Equity Funds
En Voiture Simone est géré par la société EVS Auto-Ecole, domiciliée au 44 rue des Dames dans le 17ème arrondissement de Paris. En Voiture Simone possède le numéro d'agrément préfectoral E15 075 0011 0.
Créé en septembre 2014 par Stanislas Llurens, le slogan d'Auto-Ecole.net est "Le permis autrement". Auto-Ecole.net est la première auto-école en ligne a avoir obtenu un agrément préfectoral. Contrairement à ses concurrents, Auto-école.net dispose d’une vingtaine d’agences dans toute la France et emploie des enseignants salariés (et non pas indépendants).
Auto-Ecole.net est géré par la société Mercure Formation, domiciliée au 23 rue Chauchat dans le 9ème arrondissement de Paris. Auto-Ecole.net possède le numéro d'agrément préfectoral E14 075 0022 0.
Le problème majeur du permis de conduire, c’est son coût ! Des études montrent qu’il faut dépenser en moyenne 1400€ si on l’obtient du premier coup, mais suivant les régions, on arrive rapidement au-dessus des 2000€. Alors que faire pour tenter de réduire ce tarif ?
Les solutions en ligne permettent de diviser le coût du permis par deux et donc d'obtenir des tarifs défiant toute concurrence : une économie obtenue par la réduction des coûts de structure et du travail de bureau. En suivant son code en ligne ou en remplissant lui-même son contrat, les formations peuvent être moins chères, tout en demeurant aussi qualitatives, c'est ce que l'on appelle la dématérialisation.
Les auto-écoles en ligne font le choix de ne plus gérer la partie théorique du code la route dans leurs locaux : tout se fait sur internet, avec un accès privé qui permet à l’élève de s’entraîner à volonté et à son rythme. Les locaux sont donc moins grands, avec un équipement quasi inexistant : le loyer et les charges fixes diminuent. Certaines poussent même le concept jusqu’à gérer l’inscription et le paiement totalement en ligne, il n’y a plus besoin de se déplacer pour signer un quelconque contrat. Il n’y a que pour vous présenter à l’examen du code que vous aurez à sortir de chez vous.
Les candidats peuvent s’exercer au code 7 jours sur 7 et 24 h sur 24, tout en bénéficiant des leçons pour faciliter l’apprentissage : en effet, les sessions sont présentées traditionnellement sous forme de textes accompagnés d’illustrations, voire d’animations commentées en voix off. Le fait de pouvoir s'entraîner au code de la route en ligne (à la maison ou pendant sa pause déjeuner) peut être particulièrement bénéfique pour les personnes qui n'ont pas le temps de se rendre à l'auto-école, pour celles qui travaillent en horaires décalées ou encore pour les jeunes mamans !
Contrairement aux idées reçues, une auto ecole en ligne ne laisse pas les candidats sans encadrement : des moniteurs titulaires du Brevet pour l’Exercice de la Profession d’Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière (BEPECASER) sont disponibles, pour répondre en ligne à toutes leurs questions. Même si cela ne remplace pas une discussion dans une salle de code, cela permet au moins de ne pas rester des jours ou des semaines avec des questions sans réponses !
Une fois votre code de la route en poche, vous allez apprendre à conduire. Et sur ce point aussi, les auto-écoles en ligne innovent pour garantir un maximum de flexibilité. Vous réservez vos heures de conduite sur internet, en fonction de vos disponibilités, et vous choisissez le lieu de rendez-vous avec le formateur. Vous avez une liberté totale sur l’organisation de votre formation : vous choisissez votre moniteur, vous précisez ce que vous souhaitez faire pendant votre heure (examen blanc, première initiation, etc) et si vous avez un empêchement, vous annulez ou reportez sur votre accès internet personnalisé. Au niveau personnalisation, on ne peut pas mieux faire : l’élève d’une auto-école en ligne est roi !
Pour continuer à réduire les coûts de fonctionnement, les auto-écoles en ligne utilisent souvent des moniteurs freelances pour assurer les cours de conduite. La masse salariale et les charges sociales sont ainsi fortement limitées. Ces moniteurs, diplômés d’état pour pouvoir exercer leur métier, travaillent souvent pour plusieurs structures différentes et ont des expériences variables. Mais vu que vous pilotez tout en ligne, personne ne vous imposera un moniteur particulier et vous pourrez choisir celui qui vous plaît le plus pour continuer votre apprentissage.
Les auto-écoles low cost font donc appel à des moniteurs indépendants, un statut « ambigu » qui entretient la polémique avec les entreprises traditionnelles qui dénoncent son illégalité. Prudents sur cette question, les dirigeants des solutions en ligne bottent en touche : « Dans l’idéal, on ouvre dans une ville, on travaille avec des indépendants tant que nos plannings ne sont pas pleins. Quand ils le sont, on bascule sur un fonctionnement avec des moniteurs salariés. C’est notre modèle à terme. », expliquait à l'époque Grégory Giovannone de la société PermiGo 1 (placée depuis en liquidation judiciaire).
Si la possibilité d’apprendre la conduite en candidat libre offre davantage de souplesse à l’élève, il lui faudra accepter le délai d’attente – traditionnellement plus long – pour le passage de l’examen. En effet, les élèves inscrits dans les auto-écoles traditionnelles sont prioritaires, ce qui peut se traduire par une attente, de 3 mois à parfois plus d'1 an. Sans compter l’éventuelle sévérité des inspecteurs pour ces candidats.
Même si sur le papier il y a de nombreux points intéressants, il est important de considérer l’envers du décor avant de se lancer. L’extrême flexibilité offerte par les auto-écoles en ligne n’est pas forcément un gage de réussite, car il repose exclusivement sur votre motivation et votre assiduité à suivre un programme régulier. Si certains sont parfaitement capables de s’organiser seuls, d’autres éprouveront plus de difficultés et s’embourberont dans une formation interminable. Vous perdrez le bénéfice d’un tarif d’appel très compétitif, car vous serez obligé de reprendre des heures pour être au niveau pour l’examen.
De plus, certaines auto-écoles en ligne ne gèrent pas la partie examen ! C’est-à-dire que lorsque vous pensez être prêt, vous allez vous présenter en candidat libre à l’examen du code ou de la conduite… Il est important de bien se renseigner sur le contenu du forfait proposé pour ne pas vous faire surprendre. Passer le permis en candidat libre est une très bonne solution pour certains, mais ne conviendra pas à des candidats qui ont tendance à beaucoup stresser et qui ont besoin d’être accompagnés.
La grande majorité des auto-écoles en ligne ne sont pas propriétaires de leurs véhicules : soit elles les louent, soit elles appartiennent au moniteur freelance qui assure les cours de conduite. Cela veut dire que vous pourrez avoir un véhicule différent à chaque fois que vous conduisez, mais surtout, que votre voiture d’examen pourra être totalement inconnue ! Certes, c’est un gros plus pour l’expérience et la formation, car si vous êtes capable de vous adapter rapidement à un nouveau véhicule c’est que vous devenez un bon conducteur. Mais lorsqu’on n’a que quelques heures de conduite au compteur, on préfère en général éliminer les inconnues.
Rappelez-vous également que pour offrir des tarifs défiants toute concurrence, les auto-écoles en ligne doivent faire des économies sur tous les points. En sous-traitant la gestion des véhicules à double commande, ils n’ont plus à gérer l’entretien et l’état général ! Gare aux surprises.
A priori, l'auto-école en ligne devrait se généraliser dans les années à venir notamment grâce à la très forte présence d'Internet dans les foyers français (plus de 80% des foyers en France ont un accès à Internet). Cela ne veut pas dire que toute la formation en vue de l'obtention de son permis de conduire s'effectuera derrière un ordinateur mais certains points de l'apprentissage seront dématérialisés, notamment l'entraînement au code de la route ou la prise de rendez-vous avec les moniteurs de conduite.
Nous l’avons tous compris, le principal avantage des auto écoles en ligne est le tarif proposé aux candidats. Les premiers forfaits démarrent autour de 700€, soit moitié moins cher que dans un établissement classique. Mais vous devez vous demander si ce mode de fonctionnement conviendra à votre personnalité et votre motivation.
L’accompagnement offert par une auto ecole classique n’est pas négligeable car vous avez un vrai suivi personnalisé. Le moniteur vous imposera un rythme de formation et travaillera graduellement avec vous, tout en vous familiarisant avec les méthodes très « conventionnelles » des examens du permis de conduire. Le plus difficile étant souvent de résister au stress de l’examen et de se mettre dans le moule, certains ont souvent besoin d’aide pour y arriver.
Ne vous basez pas uniquement sur le tarif pour faire votre choix, car en cas d’échec vous retomberez sur les mêmes tarifs qu’une formation classique. Vous devrez analyser vous-même votre échec pour réussir à redresser la barre, et reprendre des heures de formation pour essayer d’être au niveau attendu à l’examen. Soyez patient pour éviter un engrenage interminable.
Enfin, si vous êtes à l’aise avec la conduite et les examens et que vous possédez une forte capacité d'organisation et d'autonomie, foncez sans hésitations ! Vous profiterez d’un tarif imbattable et d’une formation accélérée, sous réserve d'obtenir sans trop de délai supplémentaire une place à l'examen !